即使价格出现下行，目前很多水泥企业吨盈利仍在200元上下，仍算比较高了。”水泥行业分析师王琦认为，2019年水泥行业的市场不会太乐观，整体看来，2019年水泥价格将有所回落。“2019年高铁投资新开工项目会比较多，房地产新建项目情况目前还不太明朗，不过总体感觉2019年水泥市场需求和2018年差别应该不大，甚至还要相对低一些。虽然2018年市场项目增加量较多，但目前看来资金状况不是特别好，投资未必都能落到实处。”

  另一方面，水泥行业在持续的全行业大幅盈利背景下，淘汰落后产能很难推进，一些规模小的生产线早几年都关闭了，但近两年又相继开启。目前只听说河南要在2019年

中国水泥协会信息中心副主任陈柏林认为，落后产能的复产对于市场价格影响不大，尤其是对我国南部市场。他预计2019年 环保监管力度仍不会明显放松，在这一背景下，市场阶段性供需错配仍将持续，成为维持水泥价格处于较高水平的重要推手。不过，考虑到市场整体需求或略有下降，同时2019年水泥行业整体环保改造投入，行业成本整体要高于去年。当前水泥价格已经到了历史高点，再上涨的难度较大，价格过高对于行业持续发展也是不利的。

  “今年在2018年基础上继续涨价不容易，但应该还会保持不错的盈利能力。”多位水泥上市公司相关人士亦表达了类似观点。目前，我国有24个省、市、自治区执行对于水泥行业的停窑限产计划，限产时间多在2018年11月中至2019年3月中旬，但错峰政策也在不

年两会期间，国务院总理李克强表示，今年下决心要进行更大规模的减税降费，把增值税和单位社保缴费率降下来，减税降费红利近两万亿元。4月1日起，我国增值税税率下调政策将正式实施，将制造业等现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率将至9%。增值税的下调无疑将利好钢铁行业，但是其对中间商的影响，市场上众说纷纭，并没有统一的观点。笔者也将给出自己的看法。

首先，如果在减税前后，钢材的不含税价不变，那么中间商所赚取的利润是不会变的。以4000元/吨买入，再4100元/吨卖出为例（买卖都不含税），那么无论是16%还是13%，中间商的利润都是4100-4000=100元/吨，不同的仅仅是每吨钢材两者缴纳的增值税额。

（1）16%的情况下：销项税额=4100*16%=656元，

进项税额=4000*16%=640元，

因此，中间环节将缴纳的增值税额为656-640=16元；

（2）13%的情况下：销项税额=4100*13%=533元，

进项税额=4000*13%=520元，

因此，中间环节将缴纳的增值税额为533-520=13元。中间环节少缴纳了3元的增值税，那是不是意味着中间商多赚了3元呢？其中并没有，中间商少缴了3元，但他每吨的利润仍然是100元。

（1）16%的情况下的利润=4100*1.16-4000*1.16-16=100元；

（2）13%的情况下的利润=4100*1.13-4000*1.13-13=